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Manual de Instalación y Mantenimiento para L120 FCD LMLIM1201-00 6-1

Flow Control Division

Limitorque Actuation Systems

6 Mantenimiento

6.1 Lubricación

Los actuadores de serie L120 cuentan con una caja de engranaje totalmente sellada y lubricada de

fábrica con grasa. La caja de engranaje puede montarse en cualquier posición. Sin embardo, no se

recomienda colocar el motor o compartimiento del interruptor en posición hacia abajo. Si el sello

falla en esta posición, el área del operador puede saturarse de lubricante.

Ningún sello permanece completamente ajustado todo el tiempo. Por lo tanto, no es inusual

encontrar pequeñas cantidades de lubricante alrededor de los sellos del eje- especialmente durante

largos periodos sin operar, como es el caso del almacenaje. El uso de grasa minimiza esta condición

lo más posible. Si una pequeña cantidad sale al arranque, retírela con una tela para limpieza. Una vez

que el equipo esté operando regularmente, el lubricante no debe salir.

6.1.1 Inspección de Lubricación

Antes de operar, particularmente después de periodos largos de almacenaje, inspeccione los

actuadores Limitorque de serie L120.

Cada aplicación tiene su propio efecto sobre el actuador y la frecuencia de estas inspecciones

debe basarse en la experiencia de aplicación y operación. El siguiente plan de inspección del

lubricante se recomienda hasta que la experiencia operativa indique lo contrario.

Para la Caja del Engranaje, inspeccione la lubricación cada 18 meses o 500 ciclos, cualquiera de

ambos que ocurra primero. Durante la inspección considere lo siguiente: :

• Cantidad - Asegure que haya suficiente lubricante para que el tornillo sin fin y el engranaje de

tornillo sin fin queden totalmente sumergidos en grasa sin importar la posición. Para verificar,

saque el interruptor límite engranado. El nivel de grasa debe estar dentro de la ﬁ" del fondo de la

abertura del interruptor límite engranado.

• Calidad - Revise que el lubricante no contenga suciedad, agua u otra materia del exterior. En caso

de que se encuentre cualquiera de las ya mencionadas:

1. Purgue el actuador con desgrasante/limpiador comercial como Exxon Varsol #18. Este

desgrasante/limpiador no es corrosivo y no afecta a los materiales de sellado

2. Reempaque el actuador con lubricante nuevo permitiendo espacio para la expansión termal de la

grasa.

• Consistencia- Asegure que el lubricante sea fluido, aproximándose a una consistencia estándar de

grado NLGI-0 o menos. Diluyentes tales como el aceite Amoco WAYTAC #31 pueden agregarse

siempre y cuando el volumen del diluyente no exceda el 20% del total del lubricante.

6.1.2 Lubricantes de Fábrica

Caja del Engranaje: El actuador de serie L120 se lubrica en fábrica con grasa EP-00 de base de

complejo de calcio, la cual es adecuada para temperaturas de -20°F (-29°C) a +250°F (+121°C).

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